#셀토스 #시승기 #기아차셀토스 #소형SUV<br />기아자동차의 소형 SUV 셀토스가 뜨겁게 데뷔했습니다. 공식출시 전부터 세련된 디자인, 우람한 체구로 관심을 한 몸에 받았던 셀토스입니다.<br /><br />셀토스는 소형 SUV라는 그릇에 담기엔 그릇이 너무나 작습니다. 동급 SUV를 사뿐히 뛰어넘는 덩치는 형인 스포티지까지 넘볼 정도니깐요.<br /><br />주행감 역시 탁월합니다. 1.6 T-GDI 엔진과 7단 DCT의 조화는 훌륭한 선택인 듯합니다. 시속 100km 주행 시에도 '아, 더 밟고 싶다'는 생각이 머릿속을 가득 채웁니다. 창문에 필름을 더해 소음을 최소화한 것도 '신의 한 수'로 꼽고 싶네요.<br /><br />이처럼 달리면 달릴수록, 보면 볼수록 감탄을 자아내는 셀토스에도 치명적인 약점이 있었으니... 바로 '옵션 편성'입니다. 이미 '옵션'을 두고서 웅성거리는 소비자들이 보이죠.<br /><br />쉽게 말해 시그니처인 '라이팅 그릴'과 'LED'가 곳곳에 들어간 예쁜 셀토스를 가지고 싶다면 최소 중간 트림인 '프레스티지'부터 사셔야 합니다. 하위 트림인 '트렌디'로는 시그니처인 라이팅 그릴도, 사이드 미러의 LED도 가질 수 없죠. (심지어 트렌디는 내비게이션도 없습니다.)<br /><br />결국 1,900만 원대에서 시작하는 셀토스의 주 가격대는 2,500만 원 선에서 편성될 듯합니다. <br /><br />물론 다양한 옵션 편성은 소비자들에게 넓은 선택권 보장이란 긍정적인 측면도 있습니다. 하지만 하위 트림에선 넣을 수 없는 옵션이 있다는 것은 마음이 아프죠. 상징과 같다는 시그니처 라이팅 그릴조차 넣을 수 없죠.<br /><br />더군다나 기아차는 첫 차 구매를 고려하는 고객을 노렸다고 말했는데 사회초년생, 혹은 30대 중반에게도 5~600만 원 차이는 꽤 크게 느껴집니다.<br /><br />그럼에도 너무나 잘 나와서 소비자를 심각한 고민에 빠지게하는 차가 셀토스입니다. 소형SUV 시장에 불현듯 나타난 포식자 '셀토스'를 레알시승기 아싸맨과 만나보세요.
